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第1章 国内外汽车物流与供应链管理发展趋势1

1.1全球汽车产业发展趋势1

1.1.1全球汽车产量与消费需求呈微增长的发展态势1

1.1.2中国汽车产量与消费需求的发展态势1

1.1.3全球汽车行业正在构建新的平衡3

1.2汽车企业物流与供应链发展趋势4

1.2.1汽车制造业与汽车物流服务业联动发展的趋势5

1.2.2汽车制造业由预测推动转变为订单拉动生产（BTO）的趋势9

1.2.3汽车制造企业物流与供应链管理精益化的趋势10

1.2.4供应链管理促进物流行业整合和业务流程重组的趋势13

1.2.5汽车制造业与物流服务业共同提升的趋势13

1.2.6汽车销售及后市场服务导入电子商务新模式的趋势14

1.3汽车物流与供应链管理期待物流标准化15

第2章 汽车企业供应链架构及其管理的主要内容18

2.1汽车企业供应链特征及其管理的基本内容19

2.1.1供应链的典型特征及其绩效评价20

2.1.2供应链的特点22

2.1.3精益供应链的基本内容22

2.1.4汽车企业供应链和供应链管理的领域24

2.2计划与控制领域的主要业务内容26

2.2.1汽车制造企业生产计划的层级27

2.2.2计划与控制领域的难点29

2.3零部件采购物流领域中的主要业务内容32

2.3.1零部件采购物流的体系结构和功能32

2.3.2零部件采购物流的管理难点33

2.3.3汽车企业物流与供应链优化改善的主要途径35

2.4生产过程物流的主要业务内容37

2.4.1车身流领域的研究范围39

2.4.2车身流管理过程中的难题41

2.5商品车配送物流的主要业务内容43

2.5.1商品车配送物流方式选择的基本原则44

2.5.2商品车配送物流的运作模式和发展方向45

2.5.3商品车运输和仓储的分类48

2.6供应链管理对物流金融业务模式的需求50

2.6.1物流金融的标志性理论成果和运作模式51

2.6.2物流金融在汽车企业供应链管理过程中的作用55

2.6.3物流金融的发展历程和发展方向56

2.7企业信息化与业务流程优化之间的关系59

2.7.1企业信息化是供应链管理的需要59

2.7.2需求演变和业务流程优化推进了企业信息化进程60

2.8汽车制造企业可持续发展的重点环节61

2.8.1一体化规划61

2.8.2业务流程62

2.8.3信息系统62

2.8.4全供应链管理62

2.8.5物流运行模式改善63

第3章 汽车企业供应链管理实践中的常用工具64

3.1约束理论64

3.1.1 TOC体系的组成64

3.1.2 TOC的思想方法与工具65

3.2发明问题解决理论67

3.2.1 TRIZ的理论体系67

3.2.2 TRIZ的基本概念和核心内容68

3.3工业工程理论69

3.3.1 IE的特点和应用成果69

3.3.2 IE在物流与供应链领域中的应用价值70

3.4成组技术理论72

3.4.1 GT的基本原理72

3.4.2 GT在管理领域的应用73

3.5准时制理论75

3.5.1 JIT物流76

3.5.2 JIT的基本工具77

3.6同步生产理论78

3.6.1 SP模式对物流系统的要求78

3.6.2 SP模式下的物流与供应链管理策略79

3.7物料需求计划理论82

3.7.1 MRP的发展演变82

3.7.2 MPR的利弊84

3.8持续改善理论85

3.8.1 Kaizen理论的发展过程87

3.8.2 Kaizen成功的要素90

3.8.3开展Kaizen活动的科学方法92

第4章 汽车企业售后备件物流与供应链战略规划94

4.1汽车制造企业售后备件物流战略95

4.2汽车企业售后备件物流供应链核心管理106

4.2.1汽车备件明细表管理108

4.2.2备件包装管理114

4.2.3库存管理116

4.2.4订单和客户服务管理122

4.3汽车企业售后备件物流供应链规划123

4.3.1备件物流设施选址规划123

4.3.2备件配送中心物流设施的规划124

4.3.3备件物流供应链包装规划135

4.4汽车企业售后备件物流供应链的组织形态142

4.4.1汽车企业售后备件物流供应链的组织机构142

4.4.2汽车企业售后备件物流供应链的核心活动组织方式144

第5章 汽车物流标准化153

5.1国内物流标准化现状154

5.2汽车物流标准化体系156

5.2.1标准的定义156

5.2.2标准化的定义157

5.2.3汽车物流标准化的含义159

5.3汽车物流标准体系框架160

5.3.1汽车物流标准体系框架的构成161

5.3.2汽车物流技术标准的体系结构162

5.3.3汽车物流作业标准的体系结构166

5.3.4汽车物流管理标准的体系结构167

5.4编写汽车物流标准的方法169

5.4.1汽车物流技术标准的编写169

5.4.2汽车物流工作标准的编写172

5.4.3汽车物流管理标准的编写177

第6章 汽车企业物流与供应链管理改善实例179

6.1业务流程重组179

6.1.1汽车企业物流与供应链业务流程重组的目标与原则180

6.1.2 RFID无线射频技术产业化应用的核心价值181

6.1.3集成技术在业务流程重组过程中的应用方法182

6.1.4利用RFID无线射频技术解决物流与供应链管理领域实际问题的展望189

6.1.5优化零部件入厂物流业务流程，降低物流成本190

6.2持续改善193

6.2.1优化零件收货和理货流程，节约搬运设备194

6.2.2改善线边配送流程，优化小火车配载布置、节约配送设备198

6.3运行模式的改善203

6.3.1单元化生产方式的物流系统适配203

6.3.2单元化生产组织模式案例207

6.3.3进口零部件供货模式的演变211

6.3.4进口件按件供货的实例分析213

6.4车身流领域的排产逻辑设计221

6.4.1车身流排产逻辑的设计要点221

6.4.2车身流模拟分析对工艺改善的作用226

第7章 汽车企业物流与供应链关键绩效评价体系230

7.1汽车企业物流与供应链关键绩效评价体系的理论探索230

7.1.1汽车企业物流与供应链关键绩效评价的内容231

7.1.2汽车企业物流与供应链关键绩效评价的目的和作用233

7.1.3汽车企业物流与供应链关键绩效评价体系的理论构架234

7.2创建物流成本模型是建立关键绩效评价体系的基础235

7.2.1建立物流领域成本模型的目的和意义236

7.2.2建立汽车企业物流成本模型的研究方法237

7.2.3汽车企业物流与供应链领域成本指标体系的设计241

7.3汽车企业物流与供应链关键绩效评价指标体系的设计243

7.3.1汽车企业物流与供应链关键绩效评价指标体系的设计流程243

7.3.2汽车企业实用型物流与供应链关键绩效评价指标体系设计246

7.4关键绩效评价指标的设计及其作用分析248

7.4.1物流与供应链领域关键成本绩效评价指标的设计248

7.4.2汽车企业物流与供应链领域关键质量评价指标的设计252

7.4.3汽车企业物流与供应链领域关键期限评价指标的设计257

7.4.4汽车企业物流与供应链领域关键服务评价指标的设计260

7.4.5汽车企业对物流服务商的关键服务绩效评价指标体系设计262

7.5建立物流与供应链关键绩效评价指标体系的关键要素264

7.5.1研究与实践的关键要素265

7.5.2企业实践的主要发现和推广价值266

7.6运用平衡记分卡建立物流与供应链战略绩效管理流程267

7.6.1平衡记分卡方法体系267

7.6.2汽车制造企业物流与供应链战略绩效管理体系的构建268

第8章 汽车企业物流与供应链管理的创新途径271

8.1有关创新的几个概念271

8.2创新成功的必要条件和基本方法274

8.2.1创新成功的必要条件274

8.2.2创新的科学方法277

8.3汽车企业物流与供应链管理创新的重要理念280

8.3.1系统观念在汽车企业物流与供应链管理创新中的作用280

8.3.2价值观念在汽车企业物流与供应链管理系统化创新中的应用281

8.3.3发展观念在汽车企业物流与供应链管理创新中的贯彻286

参考文献293