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第一章 改革创新3

提速创新为民生——第六次中国铁路大提速调查报道（上）3

引进技术促发展——第六次中国铁路大提速调查报道（中）8

合作共赢惠中外——第六次中国铁路大提速调查报道（下）14

中国铁路自主创新之路怎么走18

第一个通过的中长期规划——解读《中长期铁路网规划》22

新一轮大规模铁路建设即将到来25

跨越式发展——中国铁路的新希望26

中国铁路将如何引进先进技术——关注铁路跨越式发展战略技术路线29

中国铁路进入跨越式发展阶段33

第二章 基本建设39

创新有多大希望就有多大39

青藏线创世界铁路海拔之最 勇攀唐古拉山5072米高点41

决战唐古拉43

结束西藏没有铁路历史 青藏铁路西藏段开始铺轨46

青藏铁路今年站前主体工程基本完成明年目标确保铺轨全线贯通47

青藏铁路铺架忙48

发挥科学技术威力 建设一流高原铁路50

祖国，祝你生日快乐——青藏线上庆国庆53

努力建设世界一流高原铁路55

历史性的一跃——见证青藏铁路西藏安多铺轨58

破解高原铁路建设三大科技难题60

技术装备：依靠科技 实现跨越62

管理体制：在创新中探索 在改革中发展68

工程质量：破解难题 接受考验73

施工组织：科技领先 以人为本79

环境保护：爱护高原生态 建设环保铁路84

勘测设计：为高原添彩 对历史负责90

大规模铁路建设拉开序幕96

跨海通道下一个：烟大轮渡98

南昆铁路需扩张运力101

南昆铁路全线铺通104

南昆铁路全线开通运营106

京九第一快车21日开行108

京九铁路通过国家验收109

京九铁路全线开通运营111

京九铁路：新的经济增长带——写在京九铁路开通运营之际113

百年铁路今朝梦圆——写在内昆铁路全线即将铺通之际116

大山里，钢铁巨龙在腾跃118

高山流水筑路英雄120

挑战“筑路禁区”122

昭通人民的“幸福路”124

让青山常在绿水长流126

筑向新世纪的希望路128

修一条铁路拉动一方经济——“内昆效应”正在大西南生成130

南疆铁路西段建设拉开序幕133

南疆铁路全线开通运营135

修铁路创出“世界第一精度”137

为什么要修建神延铁路139

西安一南京铁路开始兴建141

第三章 提速历程145

铁路第五次大提速拉响风笛145

向着新的目标：提速——第五次大提速推动铁路跨越式发展148

明年4月18日铁路第五次提速151

展示新世纪铁路的风采——写在中国铁路第四次提速之际152

10月21日铁路第四次大提速154

新型提速列车在京亮相155

“十五”提速三大战役 构建京沪穗为中心的快速客运网156

提高的不仅仅是速度——评点中国铁路大提速（上）157

在提速中奋力前进——评点中国铁路大提速（下）160

全国铁路21日起第三次大提速163

铁路三大干线再次全面提速164

我国铁路将再次调整列车运行图166

提速的效益在哪里168

铁道部将调整列车运行图171

速度提高 结构调整 运价不提172

第四章 感受春运175

一切为了和谐春运——成都铁路局春运服务纪实175

北京铁路局多方案应对春运高峰179

把握民工流动规律 重铁春运有条不紊180

寒潮挡不住民工出行忙182

民工进出四川 铁路八方关爱——成都铁路分局2004年春运服务民工纪实184

小平故里春运忙190

节后高潮显现 成都科学应对192

从春运看加速铁路建设的重要性194

南京铁路分局春节开行拜年专列198

春运大潮如期而至 广州全力疏解客流199

粤港澳紧密合作 春运客流创新高201

提前预订开行专列 铁路全力确保学生运输202

铁路春运不寻常 以人为本客货兼顾204

铁路客流今来早205

春运首日看首都207

专列为学生开行209

铁路重拳打击票贩211

潮涨潮落说客流213

上海出现“高原现象”215

羊城春运悄然变化217

广梅汕奋战春运219

三趟快车造福港澳221

节前大潮安然“度汛”223

900万民工出西南225

春运参与劳动力结构调整227

党旗在春运中飘扬229

铁路大潮波澜壮阔231

售票员鏖战春运233

京广铁路中断16小时后恢复正常235

京九线上春运红火236

铁路为何影响大238

春运中的站长们240

春运时节说年关242

春运告诉我们什么244

铁路部门春运方案确定247

春运期间部分铁路票价上浮248

春运从今天开始 专家提醒旅客注意避让客流高峰249

春运前十一天铁路发送3300多万人次250

北京铁路春运忙而不乱251

节前春运高峰悄然而过 全国铁路将停开38对列车252

南京客流激增 铁路部门全力疏运253

第五章 客运现代化257

铁路技术装备现代化取得重要进展257

特快行邮专列将开行259

扬州就要通火车了260

京秦沈客运通道7月1日正式开通运营261

为了江总书记的嘱托——“东方号”、“新世纪号”列车争创服务品牌纪事262

客运专线：中国铁路的新境界265

北京至香港九龙直通旅客列车开行268

铁路客运重振雄风269

旅客列车“夕发朝至”改革从提速开始272

第六章 其他改革发展277

铁道部和地方政府大规模合作加快建设铁路277

为了更好、更科学地发展279

铁路重点物资运输持续增长283

为了国计民生的需要激情跨越——铁路部门全力以赴保证重点物资运输纪实285

铁路客运受非典冲击每天欠收1亿元 全国铁路以货补客努力增运增收288

全国铁路抗击非典纪略289

铁路确保防非典物资运输 运粮专列陆续抵京292

让西部通向大海——柳州铁路局促进地方经济发展纪事293

让国有资产在我们手中增值——中国铁路资产经营责任制签字仪式侧记296

郑州局立足基层实际抓好试点298

沈阳局严格标准注重实效300

广铁集团自我加压狠抓落实302

我国铁路将进一步对外开放欢迎外商投资参与中国铁路建设304

铁路价格听证会将于1月12日举行305

以平常心看待价格听证会——写在1月12日铁路价格听证会前夕307

我要发言——铁路价格听证会侧记310

铁路价格调整方案公布312

铁路票价为什么要调整314

听证会原则同意铁路价格调整方案316

听证的不仅仅是价格——铁路价格听证会采访札记一317

价格听证会制度有待完善——铁路价格听证会采访札记二320

铁路将今年定为“客运服务质量年”323

大路通天写华章324

假学生票必须堵住的“经济黑洞”327

铁路服务改革要动真格330

就公布部分旅客列车票价实行政府指导价执行方案国家计委有关负责人答记者问331

部分铁路票价浮动方案确定334

铁道部公布春运部分票价上浮幅度336

凝聚人心促进发展——呼和浩特铁路局局长赵吉斌访谈337

郑铁局“十五”首战开门红339

铁路电信获准进入市场341

锻造中国黄金通道——京沪大动脉经济效益探析342

中国第一站迈向新纪元 北京站全新亮相344

铁路运输行业提前一年扭亏347

打不开门就迈不出步——看铁路怎样提前扭亏（上）348

没有压力哪来活力——看铁路怎样提前扭亏（中）350

没有技术创新就没有铁路的复兴——看铁路怎样提前扭亏（下）352

交通大竞争355

后记 跨越世纪的激情363