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第一章　绪论1

联邦航空条例有关维修的要点3

联邦航空局飞机运行合格证6

联邦航空条例第65部——除飞机机组以外航空人员的合格审定7

其他定义和信息10

第二章　最低设备清单的问题13

忽略了恒速传动装置的断开程序14

舱音记录器不工作并保留故障15

按照最低设备清单对燃油油量表保留故障16

飞机在没有合法文件的情况下起飞17

自动驾驶仪高度保持模式不工作19

没有修理最低设备清单故障项目或者是在履历本上勾销故障项目21

由于维修部门对最低设备清单解释不一致导致延误22

非最低设备清单项目写为最低设备清单项目25

制造商证实应急灯不得保留故障27

起落架舱门拆除但没有列出重量与速度限制28

起落架舱门定位不当30

翼尖灯故障保留不符合最低设备清单31

风挡玻璃出现裂纹——最低设备清单上没有规定33

由于软件故障没有遵守最低设备清单使用重量限制34

履历本上高度表故障未排除而获得签派放行35

燃油油量表故障并且油尺不准36

汇总和评估：最低设备清单问题38

第三章 由于准时起飞压力过大造成非法或不安全飞行40

由于准时起飞压力造成维修部门没有遵守最低设备清单40

推迟修理一个危险政策的例子41

准时起飞压力造成维修问题42

起落架舱门定位不当44

出现音响警告后起飞而没有进行维修检查45

汇总和评估：由于准时起飞压力过大造成非法或不安全飞行47

第四章 由于维修记录不正确导致非法或不安全飞行49

在没有正确完成维修项目的情况下实施飞行49

运输机没有完成正确维修检查就签字放行并且执行定期载客航班51

维修人员对年检超期的飞机签署适航证52

由于增压系统需要维修而返航后没有获得签派员重新放行就再次起飞53

由于注册过期并且没有进行重量与平衡计算，联邦航空局监察员认定违章55

操作自用飞机的驾驶员自行完成某些维修但未让维修人员在履历本上签字57

飞机适航证、登记证和维修记录不正确58

在维修项目没排除的情况下实施飞行60

机长被迫接收存在机门插销故障的飞机61

飞行机组未注意到履历本没有维修放行签字62

飞机在完成修理但履历本上部分项目没有排除的情况下投入运行64

维修记录本上存在未完成项目66

由于几个故障导致小型运输机停场并且联邦航空局扣留了最后一个违章的驾驶员67

汇总和评估：由于不正确维修书面工作导致非法或不安全飞行69

第五章　检查单或飞行前项目检查漏项71

可能发生飞机尾部相撞、维修部门检查放行后飞了几个航段后才发现尾部损坏72

起飞时起落架收不上74

由于仅依靠燃油量口头说明导致发动机熄火并应急着陆76

小型运输机在使用自动驾驶仪期间下降到指定高度之下77

飞行机组在起落架放下的调机飞行中收上了起落架79

灭火瓶没挂好——机长忽略了检查单项目81

汇总和评估：检查单或飞行前项目检查漏项82

喷气发动机启动过程中超温84

第六章　飞行机组误解飞机系统导致非法或不安全飞行84

当需要两套点火系统时只有一套工作就实施了运输飞行85

汇总和评估：飞行机组误解飞机系统导致非法或不安全飞行86

第七章　飞行机组不熟悉或没有正确使用非正常或应急程序88

飞行中机组将燃油不平衡误认为是燃油泄漏88

运输机由于上位锁销作动筒失效导致在起落架收上情况下着陆90

方向舵出现非指令性偏转、机组使用“B”液压系统备用方向舵保持平飞94

汇总和评估：飞行机组不熟悉或没有正确使用非正常或应急程序96

第八章　出现故障时飞行机组没有与维修部门协商98

发动机空中停车并且对过热的齿轮箱加滑油后没有得到维修部门签字接着起飞98

飞机蒙皮损坏没完成适当检查而实施飞行100

电气系统故障并发出警告导致中断起飞，随后没有做维修工作而再次起飞101

驾驶员未经授权执行联邦航空局监察员建议的日常维修103

在履历本上带有未完成项目的情况下飞机起飞104

在有关维修问题没有排除的情况下起飞106

机长接收没有对发动机检查的维修签字放行107

在上一个航班跳开关跳出后，机组未在履历本上登记并且在起飞前没有得到维修签字110

发现漏油时机组未通知维修部门而使用燃油交输111

由于某些维修项目维修人员没有签字导致驾驶员违规112

安装燃油喷嘴后漏油发生火警导致飞机返航着陆114

飞行机组发现反推压力指示灯而中断第一次起飞后未与维修部门协商而再次起飞115

通勤营运人运输机在主面板上出现假警告后返回机场而未按照维修建议改航116

机组第一次启动发动机过程中超温最终还是飞往目的地118

驾驶员起飞时警告面板上显示有多个故障120

机组在显示组件故障并且无信息显示的情况下起飞121

填人履历本122

因为假定起落架上结冰所以数次出现收放问题但没有122

忘记关闭氧气补充活门导致飞行操纵困难并应急着陆124

夜间放行左侧航行灯故障的货机126

汇总和评估：出现故障时飞行机组没有与维修部门协商127

第九章　飞行机组与维修部门或管理部门之间意见不一致129

为了避免延误放弃了维修检查129

在仪表气象条件下五边3英里处有运输机等待着陆的情况下，机组获得起飞许可，机组对管制员的许可产生质疑131

飞行机组与维修部门对最低设备清单的解释发生分歧132

电动配平故障的运输机机长两次对飞行的合法性提出质疑134

机长投诉公司维修质量差137

运输机在起飞前未完成必需的48小时维修检查138

飞机所有人和驾驶员完成小的维修139

发动机启动火警后客舱乘务员在未得到驾驶员指示的情况下打开应急出口141

飞行机组与维修部门在解释最低设备清单要求和履历本签字方面出现分歧143

机长被迫接收存在机门插销故障的飞机145

维修部门检查水平尾翼后机长拒绝接收飞机，总飞行师重新检查后，机长决定接收飞机146

飞行机组与维修部门对履历本登记项目是否允许飞行方面意见不一致148

发动机超温后飞行机组在维修部门的怂恿下偏离航空公司运行程序149

运输机遭遇冰雹，维修后在对适航状态存在疑问的情况下放行151

汇总和评估：飞行机组与维修部门或管理人员之间意见不一致153

第十章　汇总和最终讨论155

差错的预防和汲取的教训156

汇总159

附录　典型涡轮动力航线运输机及其系统160

飞机160

设计特性160

参考文献178