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一、学习苏联汽车生产企业管理模式，实行质量检测管理体制5

二、质量检测管理体制的建立和改进8

三、汽车零部件企业的质量管理9

四、最初的汽车道路试验11

五、汽车试验研究机构的创立与初期发展12

一、搞“大跃进”，正常生产秩序被打乱，产品质量大滑坡15

二、贯彻“调正、巩固、充实、提高”方针，汽车质量逐步回升18

1．汽车制造企业加强质量管理，整顿产品质量18

2．汽车配件行业实施标准化管理22

三、汽车行业质量检测活动的兴起23

四、推行汽车专业化协作，试图以经济办法管理汽车工业24

五、汽车试验研究工作的发展25

一、“文革”对汽车质量工作带来严重干扰和巨大破坏28

二、汽车质量管理在逆境中求发展32

三、汽车试验研究机构在逆境中求生存35

一、整顿企业管理，强化质量意识，努力提高汽车产品质量37

1．开展以提高产品质量为中心环节的企业内部整顿38

2．推行全面质量管理（TQC）39

3．在全国开展“看、查、帮”活动，推动全行业产品质量的提高40

二、采取多项综合措施，努力提高汽车产品质量与管理水平43

1．制定汽车产品质量三年（1983～1985）工作规划，主攻汽车使用可靠性43

2．成立中国汽车工业质量管理协会，为提高汽车产品质量开展活动46

4．提高汽车产品技术标准，改革汽车质量检查评定办法47

3．改革质量考核体制，建立汽车行业质量监督检验机构47

5．实行生产许可证制度，对汽车工业企业进行宏观控制和管理48

6．加强工艺管理，深入开展“工艺突破口…活动50

7．开展企业计量定级升级活动，强化质量基础51

8．加强配套管理，抵制伪劣配件，确保产品质量51

9．深入推行全面质量管理，开展群众性质量管理活动52

10．开展企业质量管理评比和汽车产品“升级创优”活动53

三、引进国外先进技术，加快我国汽车产品的结构调整和升级换代步伐54

四、八十年代末九十年代初，我国汽车产品质量与质量工作综合评价58

1．产品质量水平明显提高59

2．产品质量稳步提高59

3．优质产品增多60

4．全面质量管理水平普遍提高60

下篇 汽车产品质量与质量管理工作专述第五节全面质量管理的引进与实践一、TQC的引进与试验阶段（1978～1979）66

二、TQC的初步推广阶段（1980～1985）71

1．强化质量意识，普及TQC教育75

2．造就一批质量管理优秀企业76

3．产品质量稳步提高76

～1991）77

4．经济效益显著77

1．奥迪特（AUDIT）质量评审法79

2．CQR质量考核法80

3．SQA管理法80

4．“3S”管理法81

5．“工序绿化”管理法82

6．配套零部件企业质保体系评审法82

四、推行TQC的经验与教训84

1．推行TQC的经验84

2．推行TQC的教训89

第六节产品质量监督体制的建立一、组织“蓝皮书”编写，实行质量立法95

二、健全质检体制，形成全国质量监督网98

三、统筹规划，开创“监督——服务”质量工作模式100

第七节汽车产品质量监督检验一、六次国产汽车质量检查105

二、汽车可靠性考核106

三、汽车质量例行监督检验（2500km行驶）113

四、汽车零部件质量监督检验114

五、汽车产品评优检验120

六、进、出口汽车商品检验123

七、汽车质量拉力赛125

第八节计量工作与汽车专用仪器的计量检定一、企业的计量工作127

二、汽车专用仪器的计量检定130

第九节质量科研与质量行业活动一、有关质量与质量管理的科研132

二、质量行业活动144

1．“看、查、邦”活动144

2．有关汽车质量工作的专门会议144

3．“行检”活动152

4．QC成果发表会153

5．学术活动153

6．汽车工业质量管理协会155

三、质量外事活动157

后记165

目录上篇 汽车产品质量与质量管理发展综述第一节汽车工业开创初期，质量工作全面采用苏联模式（1950～1957

第二节 汽车工业初步形成时期，探索我国汽车质量管理模式（1957～1966

第三节“文革”时期，汽车质量管理在逆境中求发展（1966～1977

三、TQC的巩固深化与普及推广阶段1986

第四节汽车工业发展的新时期，产品质量与管理水平跨上新台阶（1978～1991