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第一章 综述1

1.1 道路交通网络性能评价1

1.1.1 道路交通网络结构布局评价1

1.1.2 道路交通网络可靠性评价2

1.2 运输路径选择问题3

1.2.1 最优替代路径问题3

1.2.2 静态路径选择问题5

1.2.3 不确定环境下的路径选择问题10

1.3 相关基础理论概述12

1.3.1 算法与计算复杂性12

1.3.2 在线策略及其竞争性能13

1.4 现有研究的不足之处16

第二章 道路交通网络的抗堵塞能力分析与计算18

2.1 道路交通网络的基本定义19

2.2 道路交通网络的抗堵塞系数19

2.2.1 抗堵塞系数的定义19

2.2.2 抗堵塞系数的性质21

2.3 道路交通网络的抗堵塞系数的计算23

2.4 算例分析25

2.5 本章小结27

第三章 路段堵塞对最优路径选择的影响分析与计算28

3.1 抗堵塞关键路段的定义29

3.2 抗堵塞关键路段的计算30

3.2.1 抗堵塞关键路段的算法设计30

3.2.2 算法复杂性分析32

3.3 抗堵塞关键路段在典型交通网络上的应用33

3.3.1 抗堵塞关键路段在方格交通网络上的应用33

3.3.2 抗堵塞关键路段在环形放射交通网络上的应用34

3.4 本章小结35

第四章 方形小区封闭对方格网络最优路径选择的影响分析与计算36

4.1 方格网络最优路径方形小区影响因子的定义38

4.1.1 点对间最优路径方形小区影响因子的定义38

4.1.2 网络最优路径方形小区影响因子的定义39

4.2 方格网络最优路径方形小区影响因子的计算40

4.2.1 完美方格网络点对间最优路径数量计算40

4.2.2 只有一个方形小区的不完美方格网络点对间最优路径数量计算42

4.2.3 点对间和网络最优路径方形小区影响因子计算43

4.3 方格网络最优路径方形小区影响因子的性质43

4.4 西安市局部交通网络实例分析45

4.5 本章小结48

第五章 堵塞信息确定的最优路径选择策略50

5.1 问题描述与相关定义51

5.2 一般网络上的最优路径选择策略52

5.2.1 路段堵塞可恢复的最优路径选择策略52

5.2.2 路段堵塞不可恢复的最优路径选择策略55

5.3 特殊网络上的最优路径选择策略56

5.4 算例分析57

5.5 本章小结59

第六章 规避不确定堵塞的最优路径选择策略60

6.1 问题描述与相关定义61

6.1.1 最优安全路径模型61

6.1.2 最优安全路径的特征62

6.2 最优安全路径的求解63

6.2.1 最优安全路径的算法64

6.2.2 算法复杂性分析67

6.3 最优安全路径模型的改进67

6.3.1 最优实时安全路径模型与定义68

6.3.2 最优实时安全路径的求解69

6.4 柏林局部交通网络最优安全路径实例分析74

6.5 本章小结75

第七章 一般网络的突发性堵塞实时路径选择策略77

7.1 问题描述与相关定义78

7.2 等待策略及其竞争性能分析80

7.2.1 路段堵塞且堵塞信息不可预知的策略竞争性能分析81

7.2.2 路段堵塞且堵塞信息有限预知的策略竞争性能分析83

7.3 贪婪策略及其竞争性能分析86

7.3.1 路段堵塞且堵塞信息不可预知的策略竞争性能分析86

7.3.2 路段堵塞且堵塞信息有限预知的策略竞争性能分析89

7.4 策略执行效果分析与比较91

7.5 本章小结94

第八章 特殊网络的突发性堵塞实时路径选择策略96

8.1 问题描述与相关定义96

8.2 一条路径上的突发性堵塞实时路径选择策略98

8.2.1 等待策略、迂回策略与贪婪策略98

8.2.2 策略执行效果分析与比较103

8.3 方格网络上的突发性堵塞实时路径选择策略106

8.3.1 方向贪婪策略与多选择移动策略106

8.3.2 策略执行效果分析与比较108

8.4 本章小结114

第九章 风险预期下的突发性堵塞实时路径选择策略115

9.1 问题描述与相关定义115

9.2 比较策略117

9.2.1 比较策略及其竞争性能分析117

9.2.2 比较策略的最优性证明120

9.3 风险回报策略122

9.3.1 预期堵塞持续时间小于设置等待时间下的风险回报策略及其竞争性能分析122

9.3.2 预期堵塞持续时间大于设置等待时间下的风险回报策略及其竞争性能分析123

9.4 本章小结126

参考文献127