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第1章 绪论1

1.1 高速公路1

1.1.1 高速公路特点1

1.1.2 高速公路营运管理2

1.1.3 我国高速公路建设面临的任务3

1.1.4 高速公路组成3

1.2 高速公路道路设施4

1.2.1 主干道路4

1.2.2 立交和匝道5

1.3.1 系统组成6

1.3 机电系统6

1.3.2 各子系统功能简介7

第2章 交通监控系统11

2.1 概述11

2.2 监控对象——交通流14

2.2.1 交通流特性15

2.2.2 交通流参数16

2.2.3 参数间的相互关系18

2.2.4 交通流作为监控对象的属性22

2.3 干扰分析23

2.3.1 道路环境干扰24

2.3.2 交通环境干扰——交通事件26

2.3.3 气象环境干扰28

2.4 交通监控31

2.4.1 信息采集32

2.4.2 信息处理34

2.4.3 控制策略39

2.4.4 执行控制44

2.4.5 交通监控特点46

2.5 交通检测设备46

2.5.1 环形线圈47

2.5.2 超声检测器50

2.5.3 红外检测器52

2.5.4 微波交通检测器54

2.5.5 视频车辆检测器56

2.5.6 车辆磁映像检测器57

2.5.7 车重检测器59

2.5.8 几种交通检测器比较62

2.6 环境监测(视)62

2.6.1 交通事件管理和探测62

2.6.2 闭路电视交通监视系统(CCTV)66

2.6.3 交通事件视频管理系统70

2.6.4 气象和道路环境检测器72

2.6.5 路面状态和气象信息系统76

2.6.6 环境检测78

2.6.7 设备状态监视80

2.7 系统结构和监控中心主要设备82

2.7.1 监控系统组成82

2.7.2 现场监控站83

2.7.3 可变信息显示子系统85

2.7.4 大型显示系统90

2.7.5 监控(分)中心计算机系统92

2.8 交通监控展望98

2.8.1 对监控目标的认识和提高质量的途径98

2.8.2 先进交通信息子系统100

2.8.3 自动化公路系统AHS103

第3章 通信系统109

3.1 概述109

3.1.1 高速公路专用通信109

3.1.2 通信基本知识介绍111

3.2 紧急电话系统115

3.2.1 紧急电话工作概况115

3.2.2 紧急电话亭116

3.2.3 系统控制台117

3.3 程控数字交换系统119

3.3.1 程控数字交换系统概述119

3.3.2 模拟信号数字化121

3.3.3 多路复用、复接技术124

3.3.4 数字信号的基带传输128

3.3.5 程控数字交换机基本构成130

3.3.6 程控数字交换系统的质量要求134

3.4 数据通信系统137

3.4.1 数据通信概述137

3.4.2 传输差错控制技术140

3.4.3 数据链路传输控制规程142

3.4.4 数据通信网络145

3.4.5 数据交换147

3.4.6 数据通信网的通信协议149

3.4.7 公路数据通信网的特点151

3.5 光纤数字通信系统154

3.5.1 概述154

3.5.2 光纤和光缆155

3.5.3 光纤通信主要设备160

3.5.4 光同步数字通信网162

3.5.5 公路光纤数字通信网络170

3.6 视频图像传输系统170

3.7 移动通信172

3.7.1 公路交通对移动通信的需求172

3.7.2 移动通信概述173

3.7.3 公用移动通信网177

3.7.4 集群移动通信系统182

3.7.5 专用短程移动通信185

第4章 收费系统186

4.1 概述186

4.1.1 我国高速公路的特征186

4.1.2 收费制式187

4.1.3 收费对象190

4.1.4 对收费系统的要求191

4.2 收费方式192

4.2.1 通行券192

4.2.2 付款方式199

4.2.3 车型分类202

4.2.4 收费车道特征205

4.2.5 自动化程度205

4.3 半自动收费系统和收费站206

4.3.1 收费系统组成和功能206

4.3.2 收费站主要参数选择207

4.3.3 收费系统性能指标213

4.3.4 收费系统选型217

4.4 收费车道设备218

4.4.1 收费车道设备概述218

4.4.2 收费设备219

4.4.3 车型自动分类设备226

4.4.4 监控设备229

4.5 收费操作和收费广场233

4.5.1 封闭式半自动收费操作流程233

4.5.2 收费广场与监控楼238

4.5.3 收费实时监视与控制239

4.5.4 数据采集与处理241

4.5.5 财务结算243

4.5.6 广场计算机系统245

4.6 收费管理中心246

4.7.1 概述253

4.7 电子收费系统253

4.7.2 车道微波通信系统258

4.7.3 车辆检测分类系统264

4.7.4 逃费取证处理系统265

4.7.5 ETC车道控制系统268

4.7.6 ETC网络体系后台组成和功能268

4.7.7 ETC数据传输网络和专用软件270

4.8 区域收费271

4.8.1 概述271

4.8.2 影响区域收费的因素275

4.8.3 区域收费管理系统280

5.1.1 主车道全程照明的必要性284

5.1 概述284

第5章 照明系统284

5.1.2 视觉可靠性和光环境285

5.2 照明设备289

5.2.1 电光源(灯泡)289

5.2.2 灯具291

5.3 主车道道路照明299

5.3.1 道路照明设置和要求299

5.3.2 主车道照明300

5.3.3 大桥照明304

5.4 隧道照明305

5.4.1 隧道的视觉环境305

5.4.2 隧道照明对策306

5.4.3 隧道照明方式309

5.4.4 照明控制和维护311

5.5.1 立交照明特点和要求312

5.5.2 高杆照明312

5.5 立交和广场照明312

5.5.3 立交照明布置314

5.5.4 广场照明316

第6章 隧道安全运行保障系统318

6.1 系统概况318

6.2 隧道交通监控319

6.3 隧道通风322

6.3.1 隧道内的空气环境322

6.3.2 自然通风327

6.3.3 机械通风331

6.4 隧道消防337

6.4.1 隧道火灾337

6.4.2 监测报警339

6.4.3 灭火342

第7章 电磁兼容性345

7.1 电磁干扰345

7.2 接地349

7.2.1 接地平面与接地方式349

7.2.2 地回路干扰及接地点的选择351

7.2.3 接地的电磁兼容性要求355

7.3.1 屏蔽技术357

7.3 屏蔽与滤波357

7.3.2 滤波技术359

7.4 雷电防护362

7.4.1 雷电的危害362

7.4.2 雷电放电的主要参数363

7.4.3 雷电防护技术363

参考文献367

5.2.3 路面结构对路面亮度的影响2977