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第一章 东亚产业政策与竞争政策的冲突与转型1

一、功能性产业政策与选择性产业政策2

二、选择性产业政策的作用机制及有效性4

三、从产业政策到竞争政策15

四、转型时期中国的产业政策与竞争政策25

主要参考文献33

第二章 经济发展不同阶段日本产业政策的变迁38

一、经济高速增长时期的产业政策：以钢铁工业为例38

二、进入发达国家行列后的日本产业政策：以第五代计算机计划为例46

主要参考文献54

第三章 全球视野下的新兴产业发展模式探讨56

一、发达经济体新兴产业的发展态势56

二、金砖国家新兴产业的发展态势65

三、主要经济体新兴产业发展的特点75

四、技术创新与第三次工业革命83

五、新兴产业的发展对未来全球产业格局的影响87

六、对中国战略性新兴产业发展的思考89

主要参考文献94

第四章 后危机时代全球汽车产业市场格局的变化98

一、金融危机以来全球汽车业发展的总体特征98

二、美国汽车业开始走出低谷103

三、日本汽车业复苏受阻106

四、中国汽车业迅速崛起111

主要参考文献117

第五章 合资模式与中国汽车工业的技术依赖118

一、技术学习与技术能力的形成118

二、技术学习与后发工业国的汽车产业成长121

三、合资模式与中国汽车工业技术升级的路径选择124

主要参考文献129

第六章 谁来确定优胜者——汽车产业兼并重组政策反思130

一、产业集中度不高是中国汽车工业的痼疾130

二、汽车产业组织结构不合理的根源在于政府的过度介入133

三、政府主导的历次汽车产业重组收效甚微136

四、完善汽车产业兼并重组政策的思考140

主要参考文献142

第七章 近年来全球大型民用飞机产业市场格局与竞争态势144

一、全球干线飞机市场竞争格局145

二、全球支线飞机市场竞争格局154

三、中国大飞机发展战略初探158

主要参考文献164

第八章 政府补贴与欧美大型民用飞机产业的贸易争端168

一、美国大型民用飞机产业发展中的政府补贴170

二、空中客车公司发展初期的政府补贴173

三、WTO框架下美国和欧盟在大型民用飞机领域的贸易争端176

四、中国应合理利用国际规则补贴民机产业180

主要参考文献182

第九章 美国政府资助科技项目的无形资产管理：体制、绩效与争议185

一、政府科技项目无形资产管理的法律框架185

二、联邦政府科技项目的无形资产管理体制189

三、政府科技项目无形资产管理体系193

四、政府科技项目知识产权管理的绩效195

五、存在的问题与争论198

主要参考文献199

第十章 日本政府科技项目无形资产管理体系的演变与绩效201

一、政府科技项目无形资产管理的法律框架201

二、日本大学和科研机构对于政府资助项目的无形资产管理203

三、日本公共资助研究创新网络206

四、日本政府科技项目无形资产管理的绩效209

主要参考文献214

第十一章 日本的结构性改革为什么困难重重216

一、赶超时期日本经济结构的成功转型217

二、后发优势的消失与自主开拓时代的迷茫222

三、政治—经济二重结构与经济发展方式转型的困境227

四、结语231

主要参考文献232

第十二章 产业集群、人力资源集聚与区域经济发展：以班加罗尔为例234

一、班加罗尔软件产业集群概况234

二、科技人力资源与班加罗尔软件产业集群的形成237

三、科技人力资源与班加罗尔软件产业集群的成长242

四、科技人力资源与班加罗尔软件产业集群的升级249

五、科技人力资源的制约与班加罗尔软件产业集群面临的新挑战256

六、小结259

主要参考文献260

主要参考网站262

第十三章 国际产业转移与发展中国家的外资引进：中越两国的比较264

一、当前制造业领域国际产业转移的主要趋势264

二、外国直接投资与中国的产业发展266

三、近年来越南吸收外国直接投资情况分析269

四、越南会对中国的招商引资形成挑战吗？272

主要参考文献275