图书介绍
硕士学位论文 飞行、推进实时优化综合控制模式及半物理仿真研究PDF|Epub|txt|kindle电子书版本网盘下载
- 熊智 著
- 出版社： 南京航空航天大学
- ISBN：
- 出版时间：2001
- 标注页数：55页
- 文件大小：9MB
- 文件页数：62页
- 主题词：
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硕士学位论文 飞行、推进实时优化综合控制模式及半物理仿真研究PDF格式电子书版下载
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图书目录
第一章 绪论1
1.1 科学意义和应用前景1
1.2 研究背景和选题依据1
第二章 顶层方案设计及被控对象模型完善3
2.1 研究平台的选择3
2.2 优化控制模式的选择3
2.3 控制方案的选择3
2.4 控制变量的选择4
2.5 完善推进系统模型4
2.5.1 进气道模型完善5
2.5.2 完善完加力状态模型6
2.5.3 其它8
2.6 最小油耗模式中基于稳态点的飞机小扰动模型8
第三章 实时优化设计10
3.1 优化问题的提出10
3.2 发动机性能寻优问题的表述10
3.3 航空发动机性能实时优化技术11
3.4 实时优化控制模式的研究12
3.4.1 最大推力模式原理12
3.4.2 最小油耗模式原理14
3.5 建立用于发动机性能寻优的线性规划模型14
3.5.1 从稳态发动机模型求取推进系统矩阵（PSM）15
3.5.2 由PSM构成最大推力模式所对应的LP问题16
3.5.3 由PSM构成最小油耗模式所对应的LP问题20
3.5.4 B 型发动机的控制量和输出参数上下限值21
3.6 综合优化控制算法21
3.7 优化模式中若干具体问题研究22
3.7.1 自动油门控制22
3.7.2 提高优化计算精度23
第四章 综合飞/推控制系统仿真25
4.1 综合飞/推控制系统构想25
4.2 综合飞/推优化控制系统26
4.2.1 综合飞/推控制系统接口设计27
4.2.2 优化监控逻辑设计29
4.2.3 综合控制系统原理方块图29
4.2.4 数字仿真32
4.3 铁鸟台半物理仿真38
4.3.1 铁鸟台简介38
4.3.2 铁鸟台半物理仿真实验方案39
4.3.3 过及 仿真结果39
第五章 结论及展望51
5.1 结论51
5.2 展望52
致谢54
参考文献55