图书介绍
多车型动态交通分配问题研究PDF|Epub|txt|kindle电子书版本网盘下载
- 李曙光著 著
- 出版社： 北京：科学出版社
- ISBN：9787030377890
- 出版时间：2013
- 标注页数：186页
- 文件大小：66MB
- 文件页数：194页
- 主题词：交通运输系统－分配模型－研究
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图书目录
第1章 绪论1
1.1城市交通问题1
1.2解决交通拥挤问题的手段和方法2
1.3交通分析工具3
1.4本书的研究目的5
1.5本书的主要研究内容6
第2章 动态交通分配综述9
2.1引言9
2.2动态交通分配模型与算法的发展回顾9
2.2.1出行者行为模型9
2.2.2宏观动态交通网络模型特性和约束条件17
2.2.3动态交通分配问题的算法及其组成部分28
2.2.4多车型动态交通分配模型33
2.3本章小结43
第3章 基于点排队的多车型宏观动态交通分配模型与算法44
3.1引言44
3.2连续时间多车型动态交通网络模型45
3.2.1路段动态函数45
3.2.2路段出口流量函数46
3.2.3路段行程时间函数47
3.2.4模型特性分析47
3.2.5流量守恒函数49
3.2.6路径路段出口流量率49
3.2.7路径行程时间和出行费用函数50
3.3离散时间多车型动态交通网络模型50
3.3.1路段动态函数51
3.3.2路段出口流量函数51
3.3.3路段行程时间函数52
3.3.4流量守恒函数52
3.3.5路径路段出口流量率52
3.3.6路径行程时间和出行费用函数53
3.4多车型动态用户平衡条件53
3.5多车型动态用户平衡算法54
3.5.1基于路段的算法54
3.5.2基于路径的算法59
3.6仿真研究60
3.6.1基于路段算法的仿真60
3.6.2基于路径算法的仿真63
3.7本章小结66
第4章 基于物理排队的多车型反应式动态用户平衡模型与算法67
4.1引言67
4.2动态交通网络模型描述68
4.2.1基本流量密度关系69
4.2.2多车型累计车辆数计算69
4.2.3多车型的震荡波条件71
4.2.4路段可能出入口流量计算71
4.2.5节点流量分配模型73
4.2.6实际路段终点流量74
4.2.7起点终点流量模拟75
4.2.8路段拥挤排队长度和路段瞬时行程时间计算75
4.3多车型反应式动态用户平衡状态76
4.4算法76
4.5仿真实验77
4.6结论82
第5章 多车型动态边际费用函数计算84
5.1引言84
5.2多车型点排队瓶颈模型85
5.2.1路段排队函数86
5.2.2路段出口流量计算86
5.2.3路段行程时间函数87
5.3多车型动态边际费用函数87
5.4多车型动态优化收费90
5.5多车型动态优化条件90
5.6多车型动态边际收费算法91
5.7多车型动态边际收费函数仿真92
5.8考虑出发时间动态边际费用函数94
5.9考虑出发时间的多车型动态边际费用函数95
5.10考虑出发时间的多车型优化收费100
5.11考虑出发时间的多车型动态边际收费算法101
5.12考虑出发时间的多车型动态边际收费函数仿真101
5.13结论104
第6章 多车型多用户动态交通分配模型在ATIS中的应用105
6.1引言105
6.2离散时间多车型多用户动态交通网络模型106
6.2.1路段动态函数107
6.2.2路段出口流量函数108
6.2.3路段行程时间函数109
6.2.4路段普遍费用函数111
6.3多车型多用户动态用户平衡条件112
6.4多车型多用户动态用户平衡算法115
6.5仿真研究116
6.6本章小结123
第7章 ATIS中的平衡市场渗透率和服从率的研究124
7.1引言124
7.2动态网络模型和用户平衡条件125
7.3市场渗透率和服从率模型125
7.4市场渗透率和服从率算法127
7.5仿真研究127
7.5.1仿真环境描述127
7.5.2仿真结果与分析129
7.6小结132
第8章 组合模式动态交通分配问题133
8.1引言133
8.2离散时间组合模式动态网络模型134
8.2.1路段动态函数136
8.2.2路段出口流量函数136
8.2.3路段行程时间函数137
8.2.4流量守恒函数137
8.2.5路径路段流量率138
8.2.6换乘路段139
8.2.7路段和路径费用函数140
8.3出行者出行行为选择142
8.3.1纯模式出行者的出发时间和路径选择143
8.3.2组合模式出行者的出发时间，换乘和路径选择144
8.3.3出行模式选择147
8.3.4出行选择147
8.3.5变分不等式描述148
8.4算法152
8.5仿真研究153
8.5.1仿真环境描述153
8.5.2仿真结果与分析154
8.6小结157
第9章 多车型动态交通分配模型在公交专用车道的收益影响评估中应用研究158
9.1引言158
9.2动态交通网络模型159
9.3旅行选择行为165
9.3.1小汽车旅行者的出发时间和路径选择165
9.3.2公交车旅行者的出发时间和路径选择166
9.3.3出行旅行者的模式选择行为166
9.3.4组合的变分不等式的阐述167
9.4算法168
9.5仿真试验169
9.5.1仿真实验1169
9.5.2仿真实验2171
9.6结论174
参考文献175