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第1章 别克汽车发动机总述1

1.1 别克汽车发动机技术特点1

1.1.1 通用别克SIDI智能直喷发动机概念1

1.1.2 SIDI智能直喷发动机技术特点1

1.2 别克汽车发动机基本分类与技术介绍2

1.2.1 新君越LF1 3.0L V6 SIDI智能直喷发动机2

1.2.2 英朗1.6T涡轮增压发动机4

1.2.3 昂科雷3.6L智能直喷发动机5

1.2.4 eAssist混动系统6

第2章 新君威2.0L智能直喷涡轮增压发动机9

2.1 发动机机械系统规格（LDK）9

2.2 曲柄连杆机构11

2.2.1 汽缸体11

2.2.2 曲轴飞轮组24

2.2.3 活塞连杆组25

2.3 配气机构29

2.3.1 凸轮轴29

2.3.2 传动链条31

2.4 润滑系统33

2.4.1 机油泵33

2.4.2 机油尺和机油滤清器36

2.5 冷却系统36

2.5.1 冷却系统的说明和操作36

2.5.2 机油冷却器41

2.5.3 水泵41

2.6 进排气系统42

2.6.1 排气系统的说明42

2.6.2 进气歧管45

2.6.3 排气歧管49

2.6.4 涡轮增压器50

2.7 发动机故障诊断54

第3章 新君越2.4L SIDI智能直喷发动机60

3.1 发动机机械系统规格60

3.2 曲柄连杆机构62

3.2.1 机体组62

3.2.2 曲轴飞轮组67

3.2.3 活塞连杆组72

3.3 配气机构77

3.3.1 凸轮轴77

3.3.2 传动链条79

3.4 润滑系统85

3.4.1 机油泵85

3.4.2 机油尺和导管86

3.5 冷却系统87

3.5.1 水泵的拆卸（LTD,LE5）87

3.5.2 水泵的安装（LTD,LE5）87

3.6 进排气系统88

3.6.1 进气歧管88

3.6.2 排气歧管89

第4章 英朗1.6L Turbo涡轮增压发动机91

4.1 发动机机械系统规格91

4.2 曲柄连杆机构93

4.2.1 机体组93

4.2.2 活塞连杆组99

4.2.3 曲轴飞轮组103

4.3 配气机构111

4.3.1 凸轮轴111

4.3.2 气门机构120

4.3.3 传动皮带127

4.4 润滑系统135

4.4.1 润滑说明135

4.4.2 油底壳135

4.4.3 机油尺和导管137

4.4.4 机油滤清器138

4.4.5 机油泵140

4.5 冷却系统140

4.5.1 冷却系统描述和操作（LDE、LLU、LXV、2H0和LUW）140

4.5.2 机油冷却器143

4.5.3 冷却液节温器144

4.5.4 水泵145

4.6 进排气系统146

4.6.1 进气歧管146

4.6.2 排气歧管150

4.6.3 涡轮增压器151

第5章 昂科雷3.6L LLT V6智能直喷发动机155

5.1 发动机机械系统规格（LLT）155

5.2 曲柄连杆机构158

5.2.1 机体组158

5.2.2 活塞连杆组172

5.2.3 曲轴飞轮组180

5.3 配气机构190

5.3.1 凸轮轴190

5.3.2 气门机构209

5.3.3 传动链条216

5.4 润滑系统226

5.4.1 发动机预润滑226

5.4.2 机油尺和导管228

5.4.3 油底壳228

5.4.4 机油泵230

5.4.5 机油滤清器233

5.5 燃油喷射装置234

5.5.1 燃油供油管的拆卸234

5.5.2 燃油供油管的安装235

5.5.3 燃油分配管和喷油器的清洁和检查（LLT）235

5.6 冷却系统238

5.6.1 冷却系统说明与操作238

5.6.2 散热器242

5.6.3 水泵242

5.6.4 冷却液节温器243

5.7 进排气系统244

5.7.1 进气歧管244

5.7.2 排气歧管247