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1 结构设计1

1-1 从CBR法到TA法1

1-2 高标准道路设计中的问题2

1-3 简易路面中的设计CBR3

1-4 新材料的等值换算系数4

1-5 设计交通量的推断4

1-6 运动设施的铺装设计6

2 材料11

2-1 改性沥青今后的动向11

2-2 超重交通道路上高品质沥青的性质12

2-3 高黏度改性沥青的性质15

2-4 耐流动的改性沥青17

2-5 改性沥青Ⅱ型的实际情况18

2-6 改性沥青的老化21

2-7 沥青的劣化24

2-8 复合式路面的黏层28

3-1 高速公路的表层混合料——类型Ⅰ32

3 沥青路面32

3-2 大粒径沥青混合料的性能（1）33

3-3 大粒径沥青混合料的性能（2）37

3-4 对沥青混合料造成不良影响的主要因素39

3-5 压实度对流动车辙的影响41

3-6 沥青路面在温度变化时的膨胀与收缩44

3-7 高速公路车辙问题的对策46

3-8 日本道路公团的路面流动车辙对策48

3-9 首都高速道路公团的路面流动车辙对策49

3-10 沥青玛蹄脂碎石51

3-11 沥青混合料摊铺机的无模板施工56

3-12 常温拌和工艺的现状与动向57

4 水泥混凝土路面59

4-1 利用滑模施工工艺施工的混凝土路面59

4-2 水泥混凝土路面的耐热性60

4-3 水泥混凝土路面的集料露出工艺62

4-4 水泥混凝土路面的表面加工工艺64

4-5 水泥混凝土上薄加铺层68

4-6 复合式路面的现状71

4-7 连续配筋水泥混凝土路面的胀缝75

4-8 碾压混凝土路面对D交通道路的适用性78

4-9 碾压混凝土路面的表面处理效果80

4-10 碾压混凝土路面的适用性83

5 路床、基层87

5-1 处理软土地基的新工艺87

5-2 上基层中的粗级配沥青混合料的适用性88

5-3 路床稳定处理工艺中添加材料的选择90

5-4 路床稳定处理工艺作为防冻层的效果91

6 维修养护94

6-1 路面的寿命周期94

6-2 考虑路面寿命周期的维修工艺95

6-3 影响路面寿命周期成本的因素98

6-4 东京PMS系统99

6-5 维修工程中强制冷却工艺的效果108

6-6 构造物连接部位差异沉降的处理方法110

6-7 纵向裂缝的成因111

6-8 微表处113

6-9 反射裂缝的抑制工艺115

6-10 土工布对反射裂缝的抑制效果118

7 路面再生121

7-1 路面再生工艺的现状121

7-2 冬季的再生沥青混合料施工125

7-3 路上再生基层工艺的使用状况126

7-4 再生改性沥青在重交通道路上的运用127

7-5 改性沥青混合料的再生131

7-6 其他产业废弃物在道路路面中的应用135

7-7 再生集料的生产方法及品质138

8 特殊铺装143

8-1 浇注式沥青铺装的施工方法143

8-2 陡坡上浇注式沥青混凝土的施工146

8-3 浇注式沥青混凝土上的气泡突起148

8-4 半柔性面层的质量标准150

8-5 采用超速硬型水泥的半柔性面层的养生时间152

8-6 半柔性路面154

8-7 热硬化型沥青混合料的可施工时间156

8-8 高速公路上的刻槽工艺160

8-9 路面的防冻问题161

9 排水性路面167

9-1 排水性路面167

9-2 排水性路面的设计和施工169

9-3 桥面排水性铺装173

9-4 排水性路面混合料的配合比设计方法176

9-5 排水性路面用混合料的最大粒径180

9-6 排水性路面的压实方法185

9-7 排水性路面的降低汽车噪声效果189

9-8 排水性路面的噪声降低机理和效果193

9-9 排水性路面在寒冷地带的应用197

9-10 关于寒冷地区排水性路面的适用性问题203

9-11 抑制排水性路面冻结的对策204

9-12 排水性路面的冻结影响206

9-13 排水性路面的长期使用性208

9-14 排水性路面空隙堵塞现象的恢复209

9-15 排水性路面和车辙214

9-16 关于OGFC215

10 桥面铺装219

10-1 大跨径桥梁的桥面219

10-2 桥面耐流动性铺装的问题220

10-3 桥面铺装的沥青混合料抗剥离对策221

10-4 水泥混凝土桥面上沥青路面的剥离222

10-5 桥梁的增厚工艺226

10-6 桥面板上层增厚工艺229

10-7 无缝式伸缩缝的安装231

10-8 桥面铺装接缝的设计和施工方法232

10-9 钢桥面铺装的纵向接缝235

10-10 密封防水层的起泡现象237

11 景观铺装240

11-1 行车道景观铺装的现状240

11-2 步行性良好的铺装243

11-3 专用车道的彩色铺装工艺的种类244

11-4 自然色铺装的配合比、制造、施工的注意点245

11-5 景观铺装的附属构造物246

11-7 混凝土嵌挤块铺装的砂垫层施工250

11-6 混凝土嵌挤块铺装的施工250

11-8 瓷砖铺装的剥离252

11-9 夜光铺装253

11-10 浅色集料的种类及其特征256

11-11 木质纤维铺装259

11-12 景观铺装中CG的利用260

12 品质管理和试验264

12-1 抽样检查中的合格判定值264

12-2 品质管理的效率化266

12-3 确保品质管理的ISO9000272

12-4 平整度的测定结果及使用性的关系274

12-5 应用电磁波测定路面厚度277

12-6 用雷达测定路面表面构造深度的方法280

12-7 路面的非破坏试验方法283

12-8 用RI进行沥青混合料的压实管理285

12-9 用RI进行沥青用量的测定287

12-10 动稳定度的标准值289

12-11 沥青抽提试验的前景291

12-12 薄膜加热试验与旋转式薄膜加热试验的意义292

12-13 肯塔堡试验方法和影响因素295

12-14 肯塔堡试验的试验温度的影响298

12-15 WT车辙试验的精度299

12-16 通过钻孔取样来进行WT车辙试验302

13 其他305

13-1 道路技术五年计划概要305

13-2 今后有关路面技术的对策307

13-3 SHRP计划的研究成果308

13-4 长寿命路面312

13-5 第二东名—名神高速道路的路面313

13-6 路用机械的智能化314

13-7 隧道内路面工程作业环境的改善319

13-8 建设废弃物近年的状况322

13-9 酸雨对路面和附属构造物的影响324

13-10 工程文件的简单化327

13-11 地震对路面的损害331

13-12 视觉障碍者的引导方法333