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第1章 北极航线问题与国际协调机制概述1

1.1 北极及北极航线问题1

1.1.1 北极的自然状况1

1.1.2 北极的开发和利用2

1.1.3 北极航线问题的背景3

1.1.4 北极航线的现状和展望5

1.1.5 北极航线的战略意义7

1.1.6 北极及北极航线相关概念的规范10

1.2 北极航线开通与全球经济格局14

1.2.1 北极航线开通与全球海运格局的演变14

1.2.2 北极航线开通与全球经济格局的演变16

1.3 北极航线的海运经济效益分析17

1.3.1 北极航线的航行时间分析18

1.3.2 北极航线的海运燃油成本分析18

1.3.3 北极航线的船舶周转分析19

1.3.4 北极航线的碳排放分析20

1.3.5 北极航线的航行安全与货损分析21

1.4 机制及国际协调机制22

1.4.1 机制的含义22

1.4.2 国际协调26

1.4.3 国际协调机制29

1.4.4 国际协调机制的特点30

1.5 国际协调机制发展趋向34

第2章 主要国家的北极航线问题立场和战略措施38

2.1 美国的北极航线问题立场和战略措施38

2.1.1 美国的北极航线问题立场38

2.1.2 美国的北极航线问题战略措施39

2.1.3 美国的北极地区国家战略43

2.2 加拿大的北极航线问题立场和战略措施47

2.2.1 加拿大的北极航线问题立场47

2.2.2 加拿大的北极航线问题战略措施48

2.3 俄罗斯的北极航线问题立场和战略措施50

2.3.1 俄罗斯的北极航线问题立场50

2.3.2 俄罗斯的北极航线问题战略措施51

2.4 其他国家的北极航线问题立场和政策55

2.4.1 环北冰洋其他国家的北极航线问题立场和战略措施55

2.4.2 其他非北极国家的北极航线问题立场和战略措施61

第3章 北极航线问题的各国利益冲突67

3.1 航线利益冲突67

3.1.1 东北航线之争68

3.1.2 西北航线之争70

3.1.3 中央航线之争73

3.2 领海划界利益冲突74

3.2.1 波弗特海海域划界冲突74

3.2.2 汉斯岛主权及附近海域冲突75

3.2.3 斯瓦尔巴群岛海域冲突76

3.2.4 大陆架延伸冲突78

3.3 资源利益冲突79

3.4 军事利益冲突81

第4章 北极航线的地缘政治格局演变84

4.1 地缘政治理论演变与北极航线地缘政治理论假设84

4.1.1 地缘政治理论的演变84

4.1.2 地缘政治理论的评价88

4.1.3 北极航线地缘政治理论假设89

4.2 北极航线地缘政治的复杂网络特征92

4.3 北极航线地缘政治格局的人工鱼群模糊聚类分析95

4.3.1 北极航线地缘政治格局的含义95

4.3.2 人工鱼群模糊聚类分析方法96

4.3.3 北极航线地缘政治格局分析98

4.4 北极航线地缘政治格局演变的能量地形仿真101

4.4.1 北极航线地缘政治格局现状101

4.4.2 能量地形模型103

4.4.3 北极航线地缘政治格局演变仿真105

4.5 北极航线地缘政治的规范博弈机制分析110

4.5.1 北极航线地缘政治权益的国家间博弈110

4.5.2 北极航线地缘政治的规范博弈机制112

第5章 北极航线问题国际协调的现有主要国际法规和国际组织118

5.1 北极航线问题的国际协调118

5.1.1 北极航线问题国际协调的价值119

5.1.2 北极航线问题国际协调的规则120

5.1.3 北极航线问题国际协调的主体121

5.1.4 北极航线问题国际协调的客体122

5.1.5 北极航线问题国际协调的效果122

5.2 北极航线问题国际协调的现有主要国际法规123

5.2.1 北极权益争夺的相关国际法规123

5.2.2 航线安全与管理的相关国际法规128

5.2.3 现有值得借鉴的相关国际法规——《南极条约》133

5.3 针对北极航线问题的现有国际组织134

5.3.1 北极理事会134

5.3.2 联合国大陆架界限委员会137

5.3.3 国际海事组织138

5.3.4 国际北极科学委员会140

5.3.5 北欧理事会141

5.3.6 波罗的海国家理事会143

5.3.7 巴伦支欧洲—北极理事会144

第6章 北极航线问题国际协调面临的主要问题146

6.1 现有国际法规无法协调各国北极利益要求146

6.1.1 《联合国海洋法公约》的模糊性加剧了各国的权益纷争146

6.1.2 《斯瓦尔巴德条约》的较差适应性阻碍了各国矛盾处理148

6.1.3 《大陆架公约》的局限性限制了北极外大陆架问题的解决149

6.1.4 《鹿特丹规则》的特定性妨碍了北极航线归属权问题界定150

6.2 现有国际组织无法缓解各国矛盾151

6.2.1 北极理事会存在职能空白且缺少约束力151

6.2.2 联合国大陆架界限委员会存在缺陷153

6.2.3 国际海事组织缺少针对北极航线的条文154

6.3 现有北极传统安全隐患极其严重154

6.4 北极相关国家形成内部协商机制156

6.5 现有北极非传统安全问题特别突出158

6.6 现有北极航线问题国际协调机制缺乏160

第7章 北极航线问题国际协调机制的构建162

7.1 北极航线问题国际协调的意义162

7.1.1 加快北极航线全面通航，实现全人类的共同利益163

7.1.2 利于北极权益争端解决，维护人类社会的稳定163

7.1.3 加强国家间交流合作，促进北极地区的共同发展163

7.1.4 合理利用北极资源，利于北极地区的可持续发展164

7.2 《南极条约》对北极航线问题国际协调的启示164

7.2.1 《南极条约》产生的背景和过程165

7.2.2 《南极条约》的宗旨和主要内容166

7.2.3 《南极条约》体系及其运行167

7.2.4 《南极条约》体系的局限性168

7.2.5 北极航线问题与南极问题的对比169

7.2.6 《南极条约》体系对北极航线问题国际协调的启示171

7.3 北极航线问题协调机制建立的原则173

7.4 北极航线问题国际协调机制的构成要素175

7.4.1 北极航线问题协调的国际组织175

7.4.2 北极航线问题协调的国际法律条约176

7.4.3 北极航线问题协调的政策制度177

7.5 北极航线问题国际协调组织的建立177

7.5.1 完善已有组织——北极理事会的改革178

7.5.2 创立新的组织——“北极航线问题协调组织”181

7.6 北极航线问题国际协调的法律、法规185

7.6.1 北极航线问题的国际法律现状186

7.6.2 北极航线问题的国际法律、法规体系构建188

7.7 北极航线问题国际协调机制的运行191

7.7.1 北极航线问题国际协调机制的运行要素191

7.7.2 北极航线问题国际协调机制的运行过程193

第8章 北极航线问题的中国战略研究196

8.1 大北极概念和范围的界定196

8.1.1 界定大北极概念的意义和价值196

8.1.2 大北极概念及范围197

8.2 北极航线问题对我国的影响209

8.2.1 北极航线开通对我国经济的影响209

8.2.2 北极航线开通对我国相关行业的影响210

8.3 我国的北极航线问题环境分析213

8.3.1 我国北极航线问题面临的环境分析213

8.3.2 我国北极航线问题面临的机会分析216

8.3.3 我国北极航线问题面临的威胁分析220

8.4 我国北极航线问题的掌控条件分析223

8.4.1 我国国力的迅速增强223

8.4.2 我国北极航线问题的优势增多224

8.4.3 我国北极航线问题的劣势明显228

8.5 北极航线问题的战略选择230

8.5.1 我国北极航线问题的战略目标和原则231

8.5.2 我国北极航线问题的战略分析232

8.5.3 我国北极航线问题的策略分析240

第9章 结论243

致谢246