图解汽车车身维修大全PDF|Epub|txt|kindle电子书版本网盘下载

图解汽车车身维修大全PDF格式电子书版下载

注意：本站所有压缩包均有解压码： 点击下载压缩包解压工具

第1编 客车与轿车车身概论1

第1章 客车与轿车车身的分类、布置及维修特点2

1．1 客车和轿车车身的分类与布置2

1．1．1 车身的分类2

1．1．2 车身的布置3

1．2 客车与轿车车身修理的特点4

1．2．1 客车与轿车车身修理工作的复杂性4

1．2．2 车身结构与车身维修4

1．2．3 车身材料与车身维修4

1．2．4 客车与轿车车身修理的基本要求5

2．1 客车车身结构7

2．1．1 车身本体结构的分类7

第2章 客车与轿车车身结构7

2．1．2 车身承载方式9

2．1．3 车身骨架和底架11

2．1．4 车身外蒙皮12

2．1．5 风窗与侧窗结构13

2．1．6 车门及其附件16

2．1．7 车身防锈25

2．1．8 车身附件26

2．1．9 客车车身内的通风、采暖与空调26

2．2 轿车车身结构30

2．2．1 轿车车身结构类型30

2．2．2 车体骨架34

2．2．3 轿车车门38

2．2．4 硬件和饰件46

2．2．5 护板、护罩和发动机罩48

2．2．6 仪表板49

2．2．7 轿车的电动坐椅、窗门、车顶和尾门50

2．2．8 车身防噪55

2．2．9 轿车的通风、采暖和制冷56

第2篇 客车与轿车车身维修的基本知识63

第3章 焊接技术及其在车身修理中的应用64

3．1 氧——乙炔焊64

3．1．1 氧——乙炔焊焊接设备64

3．1．2 钣金焊接70

3．1．3 钎焊72

3．2．1 MIG焊的基本工作原理和特点75

3．2 金属惰性气体焊（MIG）75

3．2．2 MIG焊焊接前的准备77

3．2．3 MIG焊的基本焊接技术80

3．2．4 MIG焊焊接工艺86

3．3 电阻点焊93

3．3．1 电阻点焊的应用93

3．3．2 电阻点焊的工作原理93

3．3．3 电阻点焊设备94

3．3．4 电阻点焊机的调整95

3．3．5 挤压式电阻点焊机的使用97

3．3．6 点焊质量的检查100

第4章 车身修理中的钣金作业101

4．1 车身基本金属结构件特性101

4．2．1 车身钣金材料102

4．2 钣金材料和车身钣件的损环类型102

4．2．2 车身钣件的损坏类型106

4．3 损伤钣件的典型修复方法和修复程序113

4．3．1 损伤钣件修理前的表面处理113

4．3．2 碰撞损伤钣件的校正114

4．3．3 消除钣件的内应力114

4．4 钣件修理时的基本操作方法117

4．4．1 钣金划线117

4．4．2 钣金剪切118

4．4．3 手锤和托模的使用121

4．4．4 双隆钣面的粗加工与校正129

4．4．5 修形匙的使用130

4．4．8脊峰或单折弯曲的跳跃外向锤击法131

4．4．7 敛缝工具的使用131

4．4．6 双端重载卷边工具的使用131

4．4．9 鹤嘴锤和鹤嘴杆的使用133

4．4．10 撬起或拉起弯曲134

4．4．11 皱缩修复法修整凹坑136

4．4．12 车身锉的使用139

4．4．13 锻造焊缝141

4．4．14 弯长和短的直角凸缘和一系列直角142

4．4．15 钣金的隆起或反向隆起（单隆）142

4．4．16 钣件钣面修补143

4．4．17 铝质钣件的修复144

4．4．18 钣件的机械成型和整形145

4．5．1 弯曲147

4．5 基本钣金作业147

4．5．2 拱曲149

4．5．3 放边150

4．5．4 收边151

4．5．5 拔缘152

4．5．6 卷边153

4．5．7 咬缝154

4．5．8 制筋156

第5章 车身修理中的校正技术158

5．1 钣件或构件局部损伤的校正158

5．1．1 车身构件的校正158

5．1．2 车身构件局部变形的校正方法160

5．2．1 一般液压校正设备163

5．2 车身和车架校正技术和设备163

5．2．2 移动式校正台架及其使用172

5．2．3 固定式校正台架180

5．3 车身和车架校正原理182

5．3．1 车架和车身的变形测量182

5．3．2 车身和车架损伤的诊断196

5．3．3 车身和车架的校正202

第6章 钣件表面的软钎焊和塑料充填及玻璃纤维修补技术208

6．1 用软钎焊填补凹痕208

6．2 用塑料充填物修复凹痕209

6．2．1 塑料充填物209

6．2．2 塑料充填料的涂敷方法210

6．2．3 塑料充填物的成型213

6．2．4 使用塑料充填物修补时的技术要点215

6．2．5 塑料充填物修补不当的结果215

6．3 用玻璃纤维修理锈蚀钣和玻璃纤维板217

6．3．1 用玻璃纤维修理锈蚀钣217

6．3．2 用玻璃纤维片修补玻璃纤维板218

6．4 车身部件使用的塑料类型221

6．4．1 汽车上使用塑料部件的塑料类型221

6．4．2 四种最常用的塑料识别223

6．5 热塑性塑料的熔接223

6．5．1 塑料焊条223

6．5．2 热塑性塑料的手工熔接224

6．5．3 半自动快速熔接226

6．6 外部柔形塑料零件的修理227

6．6．1 用结构胶修理小损伤228

6．6．2 用粘胶和玻璃纤维布修理结构损伤229

6．6．3 修理聚烯烃零件231

6．7 组合模板的修理231

6．7．1 装饰面的修理231

6．7．2 结构修理232

6．7．3 修理固定的板233

第7章 车身修理中的涂装作业235

7．1 车身涂装的基本知识235

7．1．1 车身涂装所用涂料的组成和性能235

7．1．2 涂料的分类、命名、型号及编号方法236

7．1．3 涂料的性能238

7．1．4 汽车用涂料240

7．2．1 涂料的调制243

7．2 涂料的调制与配色243

7．2．2 涂料调制的注意事项245

7．3 涂料的颜色245

7．3．1 颜色的特征245

7．3．2 颜色的调配246

7．3．3 颜色的配色247

7．3．4 配色原则及色料选择249

7．3．5 涂料用量的计算250

7．4 汽车车身涂层的修补和重涂251

7．4．1 修补涂层性质的确定251

7．4．2 汽车车身修补涂装工艺255

7．5．1 空气喷涂的主要设备259

7．5 车身修补涂装用设备及其使用259

7．5．2 喷漆房261

7．5．3 烘漆设备264

7．5．4 喷枪的使用265

7．6 涂层的病态及其防治271

7．6．1 涂层出现不均匀的颗粒状271

7．6．2 涂层泛白272

7．6．3 涂层咬底273

7．6．4 流挂273

7．6．5 桔皮273

7．6．6 涂层颜色不均匀274

7．6．7 涂层失光274

第3篇 客车与轿车车身的修理275

第8章 大客车车身的修理276

8．1 车身的进厂检验与拆卸276

8．1．1 车身的进厂检验276

8．1．2 车身的拆卸277

8．2 车身骨架的检验和修理278

8．2．1 车身骨架的检验278

8．2．2 车身骨架的修理280

8．3 车架或底架的检修284

8．3．1 车架或底架的检验284

8．3．2 车架或底架的修理286

8．4．1 车身蒙皮裂纹的焊修289

8．4 车身蒙皮的修理289

8．4．2 车身外蒙皮局部损伤的修理290

8．4．3 车身蒙皮凸凹性损伤的修理291

8．4．4 车身蒙皮脱焊的修理292

8．4．5 外蒙皮连接部位的修理293

8．5 大客车车身表面涂层的修复295

8．5．1 涂前处理295

8．5．2 客车车身常用涂料及其应用299

8．5．3 涂装工艺302

8．6 内外装饰及附件的修理304

8．6．1 内装饰的修理304

8．6．2 车门及车门开关机构的修理305

9．1．2 轿车车身的主要损伤部位311

9．1．1 轿车车身的损伤类型311

9．1 轿车车身的损伤类型和损伤部位311

第9章 轿车车身的维修311

9．2 轿车车身的维护312

9．2．1 轿车车身的冲洗312

9．2．2 轿车车身的打蜡抛光313

9．2．3 轿车车身的打蜡313

9．2．4 轿车车身的防锈314

9．2．5 轿车车身维护时的维修作业314

9．3 轿车车身局部损伤的修理327

9．3．1 钣件局部凹陷、凸起和压皱处的修理327

9．3．2 用车身填料修复局部损伤329

9．3．3 用车身填料修复钣件锈蚀损伤330

9．4 轿车车身严重损伤的检修333

9．4．1 汽车碰撞状况的确定335

9．4．2 车架碰撞损伤的类型336

9．4．3 车身车架变形损伤的检查337

9．4．4 碰撞损伤范围的直观确定340

9．4．5 轿车车身尺寸测量及车身校正343

9．4．6 轿车车身的校正353

9．4．7 车身内应力的消除365

9．4．8 承载式车身典型碰撞损伤的修理366

9．4．9 轿车车身构件的更换和防腐378

9．4．10 轿车塑料部件的修理390

9．5 轿车车身及装饰部件的装配与调整397

9．5．1 轿车车身部件的装配与调整397

9．5．2 轿车车身内装饰件、装饰板、车顶盖板的拆卸和更换412

9．5．3 典型轿车车身部件的拆卸、更换与装配调整424