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1 柴油机的燃油供给与调节系统1

1.1 燃油系统与燃油喷射原理2

1.1.1 燃油系统的作用及构成概述2

1.1.2 燃油喷射装置的工作原理3

1.2 喷油特性与喷雾特性对柴油机性能的影响6

1.2.1 几何供油规律与喷油规律6

常用符号表7

1.2.2 喷油规律形态及其对柴油机性能的影响9

1.2.3 喷油压力及其对柴油机性能的影响11

1.2.5 喷雾特性及其对柴油机性能的影响14

1.2.4 喷油泵的速度特性14

1.3 燃油喷射装置的选型18

1.3.1 喷油泵的工作能力及技术指标18

1.3.2 直列式喷油泵系列与结构类型19

1.3.3 分配式喷油泵25

1.3.4 喷油器与喷油嘴31

1.4 燃油喷射装置参数匹配的理论依据34

1.4.1 高压管路中的压力波传播34

1.4.2 压力波的特征线图解法38

1.4.3 供油规律沿高压油路的演变44

1.4.4 喷油规律演变总图及特征参数表达式47

1.5 喷油系参数对喷油特性的影响及参数预选方法48

1.5.1 喷油系参数对常规喷油特性的影响49

1.5.2 二次喷油与气穴53

1.5.3 波动喷油、不齐喷油及低速失速58

1.5.4 喷油系参数对各种异常喷油现象的影响61

1.5.5 燃油喷射装置的参数预选61

1.6 喷油系的自动调节系统63

1.6.1 调速器的功能63

1.6.2 调速器的结构原理与性能指标66

1.6.3 几种典型的离心机械式调速器72

1.6.4 调速器的选型与匹配79

1.6.5 喷油提前装置81

1.7 柴油机燃油喷射系统的电控技术83

1.7.1 电脑对燃油喷射系统的调控与管理84

1.7.2 电控燃油喷射系统的类型与工作原理86

2 汽油机的燃料供给与控制94

2.1 汽油机对燃料供给与控制的基本要求94

2.1.1 空燃比对汽油机稳定工况性能的影响95

2.1.2 对稳定工况空燃比的控制要求98

2.1.3 对热机怠速工况进气量和空燃比的控制要求99

2.1.4 变工况过程中对空燃比和进气量的控制要求101

2.1.5 混合气分配均匀性102

2.2.1 化油器供油的基本情况104

2.2 化油器供油104

2.2.2 化油器供油方式的缺点106

2.3 电控低压汽油喷射系统概述108

2.3.1 汽油的输送与喷射108

2.3.2 系统的电子控制部分111

2.3.3 所控制的参数112

2.4 电磁喷油器及其他供油部件116

2.4.1 喷油器的典型结构及驱动116

2.4.2 喷油器的工作特性与选用119

2.4.3 电动输油泵及其控制124

2.4.4 油压调节器和燃油轨126

2.5 控制系统的主要器件128

2.5.1 转速及转角位置传感器129

2.5.2 负荷传感器131

2.5.3 节气门开度传感器和温度传感器134

2.5.4 氧传感器135

2.5.5 怠速执行器140

2.5.6 电子控制器143

2.6 控制的实现145

2.6.1 喷油量的开环控制145

2.6.2 喷油量的闭环控制157

2.6.3 怠速进气量的控制161

2.6.4 ECU的控制策略163

2.7 缸内直接喷射供油164

2.7.1 缸内直喷式汽油机的特点及现存问题164

2.7.2 直喷式汽油机的供油系统165

3 气体燃料发动机的燃料供给167

3.1 天然气和液化石油气的特性与应用167

3.1.1 我国的天然气和液化石油气资源167

3.1.2 车用天然气和液化石油气的物理化学性质169

3.1.3 汽车发动机使用气体燃料的方法172

3.2 预混点燃式压缩天然气发动机的燃料供给173

3.2.1 混合器预混供给系统的组成174

3.2.2 混合器及其供给特性174

3.2.3 减压器178

3.2.4 高压储气瓶183

3.2.5 电控混合器预混和电控喷射预混的CNG供给系184

3.3 预混点燃式液化石油气发动机的燃料供给186

3.3.1 预混式LPG供给系的分类及组成186

3.3.2 液化石油气储气罐和组合阀188

3.3.3 蒸发减压器189

3.4 柴油/压缩天然气双燃料发动机的燃料供给191

3.4.1 柴油/CNG双燃料发动机燃料供给系的类型和控制要求191

3.4.2 机械控制式双燃料供给系的主要部件193

3.4.3 电控双燃料供给系统197

参考文献199