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第一章 绪论1

第一节 汽车电子技术现状与发展1

第二节 现代汽车电子技术应用概况2

第三节 汽油发动机集中控制系统的类型及控制内容4

第二章 发动机集中控制系统概述6

第一节 燃油喷射的基本概念和发展过程6

一、燃油喷射的基本概念6

二、汽油发动机对可燃混合气的要求6

三、燃油喷射的发展过程9

第二节 燃油喷射系统的优点10

第三节 燃油喷射系统的分类11

第三章 燃油喷射控制系统的结构与原理17

第二节 燃油供给系统18

第一节 空气供给系统18

一、燃油泵的结构与原理19

二、燃油压力调节器的结构与原理21

三、电磁喷油器的结构与原理22

四、燃油压力脉动阻尼器29

第三节 电子控制系统30

一、电子控制装置（ECU）30

二、传感器的结构与原理31

三、执行器50

第四章 燃油喷射的控制51

第一节 喷油正时的控制51

一、同时喷射51

二、分组喷射52

三、顺序喷射52

一、起动后同步喷射持续时间的确定53

第二节 喷油量的控制53

二、基本喷射时间（脉宽）54

三、与发动机温度相关的燃油修正系数56

四、加减速运转时的燃油修正系数57

五、急加速时的异步喷射59

六、理论空燃比的反馈控制59

七、学习空燃比控制61

八、大负荷、高转速运转时燃油增量的修正62

九、无效喷射时间62

十、燃油停供63

第三节 起动时喷油量的控制64

一、通过冷起动喷油器获得喷油增量64

二、微机控制喷油器直接获得喷油增量65

一、能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压67

第五章 点火系统的控制67

第一节 对点火系的基本要求67

二、电火花应具有足够的能量68

三、点火时刻应适应发动机的工作情况68

第二节 微机控制的点火系统的组成与原理69

第三节 点火提前角控制71

一、丰田汽车TCCS系统点火提前角的控制71

二、日产公司ECCS系统点火提前角的控制73

第四节 无分电器点火系统75

第五节 爆燃控制79

一、爆燃与点火时刻的关系79

二、爆燃控制系统79

一、旁通空气式81

第六章 辅助控制81

第一节 怠速控制（ISC）81

二、节气门直动式89

第二节 发动机的污染控制89

一、废气再循环控制89

二、活性炭罐蒸发污染控制92

第三节 进气与增压控制92

一、谐波进气增压控制系统92

二、可变进气控制系统93

三、废气涡轮增压系统94

第四节 电动燃油泵的控制94

一、油泵继电器的控制94

二、油泵转速的控制95

第五节 故障的自诊断系统97

第六节 安全保险功能和后备系统98

一、安全保险功能98

二、后备系统99

第七章 发动机集中控制系统实例100

第一节 日本丰田系列TCCS发动机控制系统100

一、皇冠3.0车2JZ—GE型发动机控制系统100

二、凌志LS400车1UZ—FE型发动机控制系统111

第二节 北京切诺基2.5L、4.0L发动机控制系统118

一、系统组成118

二、控制原理122

一、跨接线130

二、测试灯130

第一节 常用工具与专用检测仪器130

第八章 发动机集中控制系统故障诊断与检修130

三、万用表131

四、真空测量仪133

五、燃油压力测量仪134

六、喷油器清洗器135

七、专用测试仪135

八、多功能信号模拟检测仪139

九、第二代车载式微机诊断系统OBD-Ⅱ140

第二节 故障诊断的基本方法和注意事项144

一、故障诊断的基本程序144

二、故障征兆的模拟试验法146

三、故障征兆表诊断法147

四、常见故障的判断方法152

五、使用维修注意事项156

第三节 发动机故障码自诊断法158

一、故障的识别与存储158

二、故障码的读取方法158

三、故障码的显示方法160

四、故障码的清除163

五、故障码的诊断方法164

第四节 主要系统及零部件的故障诊断与维修165

一、主要部件故障对发动机工作的影响165

二、连接器端子名称与检测数据166

三、发动机电控系统主要部件故障的检修170

第五节 发动机控制系统故障实例180

附录 名词缩写与注释184

参考文献189